И собственный рейтинг каждого автовладельца, и ТОПы, составленные профессиональными изданиями, посвященными автотематике, строятся всегда на соотношении двух параметров – цена и качество. Никому не хочется переплатить, но и никому не хочется наткнуться на некачественную резину. Самый разумный выбор – остановиться на чем-то среднем вместо супердорогого товара и варианта попроще-подешевле.
В своей практике мы часто встречаем автолюбителей, которые стараются годами не менять зимние шины. Все-таки сохранять одну и ту же полюбившуюся «обувку» на 7-8 лет не стоит: резина высыхает, реагенты разрушают покрытие, шипы истираются, остаточная глубина канавок проектора вряд ли составляет допустимые четыре мм после столь длительного использования.
Кроме того, почти все крупные шинные компании каждые несколько лет обновляют модельный ряд, выпуская для потребления шины следующего поколения. Они лучше по характеристикам. Например, Nokian Hakkapeliitta, любимые российскими пользователями, уже имеют линейку «десятки» взамен «восьмерки» и «девятки», а Continental выпустил IceContact 3.
Такое есть во всех сферах: сотрудники компании пытаются навязать клиенту как можно больше услуг, чтобы получить больше денег. Но наученный, бывалый автолюбитель не попадется на следующие хитрости:
Для людей, которые нашли постоянный шиномонтаж, это, конечно, не вопрос. Но если вы пока в поиске, вам помогут наши советы. Присмотритесь к новой выбранной площадке, оцените ее со всех сторон, чтобы понять – стоит ли приезжать сюда вновь.
Когда наступает «горячая» пора, пик сезона, спрос на услуги шиномонтажа может вырасти в разы, повысив и средний ценник. Но предложений на рынке всегда много, нужно только уметь искать наиболее выгодные. Вот несколько советов, как сэкономить, но не за счет качества услуги:
